한미 관세협상 후속 민관 회의
총수들 만나 ‘기업 지원’ 약속한 李… “원하는 규제 신속히 정리”
李 “국내 투자 감소 걱정 없게 조치”
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李대통령, 7개 그룹 총수와 회의 이재명 대통령이 16일 용산 대통령실에서 열린 한미 관세 협상 후속 민관 합동회의에서 발언하고 있다. 윗줄 왼쪽부터 여승주 한화그룹 부회장, 이재용 삼성전자 회장, 이 대통령, 최태원 SK그룹 회장, 정기선 HD현대 회장.
연합뉴스
李대통령, 7개 그룹 총수와 회의
이재명 대통령이 16일 용산 대통령실에서 열린 한미 관세 협상 후속 민관 합동회의에서 발언하고 있다. 윗줄 왼쪽부터 여승주 한화그룹 부회장, 이재용 삼성전자 회장, 이 대통령, 최태원 SK그룹 회장, 정기선 HD현대 회장.
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한미 관세 협상 세부 합의를 담은 ‘조인트 팩트시트’(공동 설명자료) 및 3500억 달러(약 509조원) 규모의 대미 투자계획이 확정된 가운데 이재명 대통령과 7개 그룹 재계 총수들이 16일 만나 ‘민관 원팀’으로 협력할 것을 다짐했다. 재계는 대규모 국내 투자와 채용 확대에 나서겠다고 밝혔는데, 대미 투자로 발생할 수 있는 국내 일자리 부족과 산업공동화 등에 대한 우려를 불식시키고자 한 것이다.
이 대통령은 이날 용산 대통령실에서 열린 ‘한미 관세 협상 후속 민관 합동회의’에서 기업인들의 노고에 감사를 표하면서 국내 투자와 지역 균형 발전에 힘써 줄 것을 당부했다.
회의에는 이재용 삼성전자 회장과 최태원 SK그룹 회장, 정의선 현대자동차그룹 회장, 구광모 LG그룹 회장, 정기선 HD현대 회장, 서정진 셀트리온 회장, 여승주 한화그룹 부회장 등 기업인 7명이 참석했다.
이 대통령은 “혹시 대미 투자가 너무 강화되면서 국내 투자가 줄어들지 않을까 걱정들을 한다”며 “그런 걱정들이 없도록 여러분들이 잘 조치해 주실 걸로 믿는다”고 말했다.
이에 재계 총수들은 대규모 국내 투자 및 고용 계획을 밝히며 화답했다. 이 회장은 “기업들은 후속 작업에도 차질이 없도록 정부와 적극 협조하겠다”며 “향후 5년간 6만명 국내에서 고용하겠다”고 말했다. 정의선 회장은 “향후 5년간 국내에서 125조원 규모의 투자를 추진할 예정”이라며 “내년에는 1만명 채용을 목표로 하고 있다”고 말했다.
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이재명 대통령이 16일 용산 대통령실에서 열린 한미 관세협상 후속 민관 합동회의에서 재계 총수들과 함께 국기에 대한 경례를 하고 있다. 앞줄 왼쪽부터 정기선 HD현대 회장, 최태원 SK그룹 회장, 이 대통령, 이재용 삼성전자 회장, 여승주 한화그룹 부회장. 뒷줄 왼쪽부터 김용범 대통령실 정책실장, 서정진 셀트리온 회장, 정의선 현대차그룹 회장, 구광모 LG그룹 회장, 김정관 산업통상부 장관, 위성락 국가안보실장.
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이재명 대통령이 16일 용산 대통령실에서 열린 한미 관세협상 후속 민관 합동회의에서 재계 총수들과 함께 국기에 대한 경례를 하고 있다. 앞줄 왼쪽부터 정기선 HD현대 회장, 최태원 SK그룹 회장, 이 대통령, 이재용 삼성전자 회장, 여승주 한화그룹 부회장. 뒷줄 왼쪽부터 김용범 대통령실 정책실장, 서정진 셀트리온 회장, 정의선 현대차그룹 회장, 구광모 LG그룹 회장, 김정관 산업통상부 장관, 위성락 국가안보실장.
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구 회장도 “향후 5년간 100조원의 국내 투자 중에서 60%를 소재, 부품, 장비에 대한 기술 개발과 확장에 투입해 협력사들과 함께 경쟁력을 높이겠다”고 약속했다. 최 회장은 “용인(반도체 클러스터)만으로도 한 600조 정도 규모의 투자가 앞으로 계속 이어질 것”이라며 반도체 공장 증설 속도에 따라 “매년 1만 4000명에서 2만명 사이까지 고용 효과가 이뤄질 수 있다”고 강조했다.
특히 현대차그룹은 내년부터 2030년까지 5년간 국내에 125조 2000억원에 달하는 사상 최대 규모 투자를 단행한다. 직전 5년(2021~2025) 국내 투자금 89조 1000억원보다 40.5%(36조 1000억원) 늘어난 규모다. 연평균 투자액은 25조 400억원이다. 분야별로 인공지능(AI)과 소프트웨어중심차량(SDV), 로보틱스, 수소 등 미래 신사업에 가장 큰 금액인 50조 5000억원을 투입한다. 또 기존 모빌리티 산업 경쟁력 강화를 위한 연구개발(R&D)에 38조 5000억원, 국내 생산 설비 효율화, 글로벌 비즈니스 콤플렉스(GBC) 등 경상투자 명목으로 36조 2000억원의 투자를 계획했다.
현대차그룹은 국내 자동차 산업 생태계 안정화를 위해 현대차·기아 1차 협력사가 올 한 해 부담하는 대미 관세 15% 전액도 지원하기로 했다. 총지원 규모는 향후 1차 협력사의 수출 실적 집계 후 확정될 예정이다. 직접 거래가 없는 5000여개의 2~3차 협력사에도 혜택을 확대하기 위해 별도의 상생협력 프로그램을 마련할 방침이다.
이 대통령은 정부의 역할로 ‘규제 완화’를 최우선으로 꼽으며 “규제 완화 또는 해제, 철폐 중에서 가능한 것 어떤 게 있을지를 실질적으로 구체적으로 지적해 주시면 제가 신속하게 정리해 나갈 것”이라고 약속했다. 노동 문제에 대해 이 대통령은 “노동과 경영이 양립할 수 없다고 생각하지 않는다. 상호 보완적이고 상생적인 요소”라고 했다. 이어 “기업 측면에서도 임금 착취라는 소리를 들어가면서 노동 비용을 줄여서 국제 경쟁력을 가질 수 있겠냐”며 “있는 대로 터놓고 사회적이고, 대대적인 논쟁을 통해 일정한 합의를 이루어야 하지 않을까. 사회적 대토론과 대타협에 이르러야 하지 않을까”라고 제안했다.
신융아·김현이·김주환 기자
2025-11-17 1면
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